Infrastructure de recharge

L’installation de borne de recharge sur son parking peut sembler simple a priori. Mais dès qu’une réflexion plus aboutie se fait jour, les questions les plus diverses surviennent vite. A quelle réglementation suis-je astreint ? Combien dois-je ou puis-je installer de bornes ? Quelles sont les bonnes puissances de charge ? Comment les répartir pour répondre à ces nouveaux besoins ? Quelle procédure dois-je respecter si le parking m’appartient ou non ? Suis-je éligible à des aides ? Quels sont les bons prix ? A qui m’adresser ? Autant de questions qui doivent trouver les bonnes réponses pour réussir son projet. Dans cet article, nous vous proposons de passer en revue unLire plus →

Nous avons accompagné Watèa pendant 9 mois pour les aider à concrétiser le développement de leur concept innovant de mobilité électrique à destination des professionnels à l’aide d’un site pilote. Nous revenons avec Pierre-Yves Le-Berre sur le parcours qui a permis à Watèa by Michelin d’inaugurer sa première station de recharge 5 mois seulement après le lancement de la société. Vous découvrirez également comment notre partenariat donna naissance à une innovation inattendue. Les bénéfices du site pilote “Nous avons mieux compris la recharge rapide avec notre propre installation : Quel est le modèle économique ? Sont-ils intéressés ? Ce type d’installation permet-il d’avoir des clientsLire plus →

Les acteurs de la filière française répètent « La rentabilité du service de bornes de recharge pour les véhicules électriques n’est pas au rendez-vous». Pourtant, le dynamisme des offres de bornes de recharge pour véhicules électriques au niveau mondial est très grand : multiplication des acteurs premières consolidations du secteur demande forte du nombre croissant d’utilisateurs activité soutenue des fonds d’investissement Le business des bornes de recharges procure déjà des retours sur investissement positifs aux Pays-Bas.Alors coté rentabilité du service des bornes de recharge, la France ferait-elle figure d’exception ? La rentabilité du service de bornes de recharge pour véhicule électrique est garantie par unLire plus →

Le développement de la mobilité électrique s’accélère. Et il engendre des changements d’usage, de nouveaux services et transforme l’infrastructure nécessaire. Dans les immeubles d’habitation collectifs, le droit à la prise permet à chaque habitant, locataire ou co-propriétaire, d’installer une borne de recharge pour son véhicule électrique dans le parking de la copropriété. Possibilité, limites, comment s’y prendre pour avoir sa borne de recharge et payer le juste prix. A partir de là, que dois-je faire pour que cette installation se passe bien, au meilleur coût, en toute sérénité avec les autres copropriétaires ? Quelles sont les étapes du projet ? Quelles solutions existent ? Mobileese, votre bureau conseilLire plus →

Dans le cadre d’une étude sur le tarif des recharges des véhicules électriques, Mobileese a réalisé une enquête sur les tarifs des infrastructures de recharge ouvertes au public. Cette enquête a pris la forme d’un sondage auprès d’un panel de propriétaires de véhicules électriques utilisateurs d’infrastructure de recharge publique, et de futurs convaincus de la mobilité électrique. Question posée Vous souhaitez recharger votre véhicule électrique sur une infrastructure de recharge commerciale, préférez-vous un tarif des recharges des véhicules électriques : Fonction du temps de connexion à la borne de recharge (€ / minute) Forfait fixe par session de charge (quel que soit la totalité deLire plus →